城区禁止鸣笛的是与非
是
1.禁鸣让城市更安静更和谐
早在2006年,济南市就推行二环路以内禁止鸣喇叭措施,在当时,政策取得了一定成效。但是,随着时间的推移和城市发展,这一措施在执行效果和执行范围上不尽人意。城市禁鸣,让无声胜有声。山东省交通科学研究院研究员吕安涛说,当前,济南市乱鸣喇叭现象还较为常见,而且城市中心区范围不断扩展,众多的居民小区、商业圈等在二环路外相继建成。因此,这次济南市公安局发布的《关于禁止机动车在绕城高速公路以内区域鸣喇叭的通告》非常有必要。
鸣喇叭在一些人看来,既没对他人生命造成威胁,也没带来任何财产损失,因此觉得无所谓。于是有些驾驶人养成了不分情形、不分场合随意使用喇叭的习惯。实际上,这是一种不礼貌的行为。这种行为不仅制造了噪声污染,也是对交通和谐的干扰和破坏。每个人都可以换位思考一下,如果你在道路上突然被一阵急促的喇叭声所惊扰,心中也必然会产生烦躁情绪。
据山东交通学院综合交通研究所所长白瀚透露,香港《南华早报》曾报道,“在欧洲,一辆汽车从新车到报废,喇叭使用次数平均为1万次,而在中国平均40万次,汽车违法鸣喇叭已成为令交通管理者头痛不已的顽疾。
推出禁鸣措施,不仅可以减少噪声污染的产生,让城市交通在安静有序中运行。更重要是可以使车辆驾驶人养成良好驾驶的习惯,体现市民的良好涵养和宽容之心,展示城市人文情怀,提升城市品质,让城市无声胜有声。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华介绍,近几年来,北京、上海、广州、深圳、福州、哈尔滨、南昌、长春、西宁、贵阳等大多数城市相继划定了明确的禁鸣区域,创新管理手段加强城市交通噪音污染治理。
2.机动车噪音污染会影响身体健康
根据《公路建设项目环境影响评价规范》规定,公路两侧200平米范围内的居民点属于一般评价对象。换句话说,在公路上的噪音污染主要来源于汽车鸣喇叭的情况下,市区内的大部分小区都处在公路噪音污染的辐射地带。另外,《声环境质量标准》规定:交通干线周边区域昼间不得高于70分贝,夜间不得高于55分贝。
机动车噪音污染,对市民的正常生活有着极大的影响,喇叭声不仅在大街上喧哗,市民就算回到家也难享片刻清静。噪声影响人们的正常生活和休息,长期生活在震动和噪声环境中可使人烦躁、恶心、头痛和失眠,其中70分贝的噪声可使50%的人睡眠受到影响,突发性的60分贝噪声也可使人从睡梦中惊醒,噪声还是引发和加重心血管疾病的重要因素。在家中休息的市民更是心烦意乱,脾气也容易变得越来越坏。
上海眼耳鼻喉科医院副院长迟放鲁教授说过,汽车鸣笛时的音量往往在80分贝上下,一些汽笛喇叭音量更高,而超过80分贝的声音就会对人耳造成伤害,引发顽固性头痛、神经衰弱等疾病,在喧闹环境中儿童智力发育更是会降低20%。如果偶尔鸣一次笛超过90分贝的话,它会造成听力暂时性的下降。如果长期处在不断有车开过不断有喇叭声的话,它会出现失眠、胃肠功能紊乱,有些人还会出现情绪上的波动。
3.坚决支持“禁鸣令”
近期,济南推出禁鸣措施的消息经媒体发出后,也引发了广大网友的热议。绝大多数网友通过网络表达了对这一新政策的支持。
@大哥成长日记在微博上表示,大多数摁喇叭都是自带个人情绪的,从喇叭按的规律就可以明白的,长按喇叭和不停的急促按喇叭都是不耐烦急躁的表现,有的还是故意按喇叭,有时喇叭就是一些不良司机的工具,可以吓唬人可以催促人,有事没事的摁喇叭,现在好多司机素质极低,用这种方式规范也是一种举措。网友一国坚决支持济南“禁鸣令”。他说,有些司机简直就是不会用喇叭!有事没事乱叫唤!我基本上不按,非得用喇叭时,轻而快一按即止。网友宝也表示市区禁止鸣笛,非常支持!每天都会遇到单位班车在经十路长时间鸣汽笛,实在气愤,有些司机鸣笛督促行人让道!
深入了解了我市“禁鸣令”的具体规则后,网友徐锋说,遇到危险等等情形偶尔的、合理使用喇叭、警示和提示性的鸣笛是允许的,长按则是绝对不可以、不可容忍的其实就应该这样,严重的应该“回炉”去学习,当初考驾照的时候那些人是怎么学习的!?心脏或者其他内脏功能不好的真可能会带来很多意外的情形,所以赞成严厉整治!
非
很多网友,尤其是车主,似乎难以理解这种鸣笛噪音之扰。8月17日,有微博发起了关于“20日起济南绕城高速内摁喇叭罚款,你怎么看”的投票。截至记者截稿,有129名网友参与投票,其中114名反对,占88.4%,仅有11人表示支持。不过有分析认为,反对者可能多为车主。
济南交警微博发布“周日起城区正式禁鸣、声呐设备已就位”的消息后,也有数百名网友留言。持反对态度的网友认为,“济南的道路状况并不算很好,行人闯红灯,电动车抢道,私家车加塞,路边违法上下客等现象仍然存在。如果驾驶员碰到以上几种状况,不让鸣笛实在不合理。”
禁鸣
重庆、杭州、成都、南京、武汉、郑州、长春、沈阳、乌鲁木齐、贵阳、洛阳、汕头、海口、平顶山、青岛等城市早已有规定在城区或者部分城区禁止鸣笛。禁止乱鸣笛是社会发展的大趋势。